Если вы автомобилист и часто ездите по загруженным улицам, где люди и машины кишат, как муравьи, то знаете, как часто приходится неожиданно тормозить. Представьте себе ситуацию: вы не пристегнуты за рулем вашего автомобиля и не просто тормозите, а врезаетесь в препятствие. Удержаться за рулем с помощью рук можно на практически нереальной скорости 5 км/ч. Если вы врезаетесь в препятствие на скорости 60 км/ч, что более правдоподобно для города, то нагрузка на тело составляет примерно 3000 кг если ваша масса около 75 кг. Такая перегрузка почти всегда приводит к фатальным последствиям. Но за пределами города или на шоссе скорость движения автотранспорта зачастую превышает 90 км/ч. При этом человек при ударе подвергается перегрузкам около 9000 кг, а это травма несовместимая с жизнью. Но данные цифры верны только в том случае, если люди в машине не пристегнуты ремнями безопасности.
А знаете ли вы, что в Швеции за год в дорожно-транспортных происшествиях гибнет примерно 620640 человек при населении 8.3 миллионов человек. А в Литве ДТП уносят столько жизней лишь за 9 месяцев, и это при населении 4 миллиона человек. Многим, наверное, вспоминаются бородатые анекдоты про особенности реакции представителей прибалтийских стран. Однако, причина такой закономерности проста: в Швеции по статистике пользуются ремнями 83% автолюбителей, а в Литве лишь 30%. Если углубиться в историю, то в Швейцарии закон о ремнях безопасности был принят в 1976 году. Был проведен референдум, на котором сторонники ремней обошли оппонентов всего на 0.8%. Сегодня же представителей этого государства не нужно уговаривать и доказывать преимущества этого нехитрого устройства, почти все ими пользуются и считают нужными. После референдума число тяжелых травм уменьшилось в 5 раз а легких в 3 раза.
Японские специалисты предоставили такие цифры: благодаря ремням 75 человек из 100 избежали гибели. Американская статистика гласит, что ремни спасают от гибели при столкновении в 77 случаях из 100, а при опрокидывании- в 91 случае из ста. В наши дни большинство развитых государств мира обязывает автолюбителей пристегиваться ремнями безопасности, иначе придется платить крупный штраф. Одна из методик, используемых страховыми компании, сводится к тому, чтоб снижать сумму выплаты, если водитель был не пристегнут. Другая методика вообще запрещает страховую выплату, если ремни безопасности при ДТП не были задействованы. Крупные страховые компании также могут повышать страховую выплату, если водитель был пристегнут ремнями. Если вы сядете за руль хорошей иномарки, то обратите внимание, что если ремни болтаются без дела , то в салоне звучит резкий сигнал, который становится громче и громче до тех пор, пока вы не пристегнетесь. К сожалению не все машины на наших дорогах настолько хороши. А количество сознательных водителей еще меньше. Автоинспекция утверждает, что около 6.4% автолюбителей можно такими назвать. Самые стандартные отговорки чтобы не пристегиваться: ремень мешает и стесняет движения, если машина загорится, то не успеешь отстегнуться. Но давайте подумаем, ведь безопасность важнее, да и отстегнуть ремень несложно. Когда может загореться машина? При сильном столкновении. А если ремень безопасности был не пристегнут, то нет шансов выжить еще до возгорания. С ремнем больше шансов на выживание даже при возгорании авто.